Nouveautés 2010 - L'Express et Pirate's Plunder

y'a pas la queue aux clowns.

je pense plutot au joly jumper (free fall junior de zamperla)

Je pense également au Joly Jumper qui doit être l'une des attractions les plus prisées par les enfants. Actuellement, s'il atteint 100p/h, ça serait déjà pas mal...
Une version 16 places améliorerait notablement le débit : http://www.trips-n-pics.com/pics/parcs/pics/94/1955_1.jpg

Cela dit, depuis le temps que c'est demandé, un remplacement des clowns ne serait pas un mal non plus [/img]

Moi aussi au début je penser aussi au joly jumper !
Mais bon le manége clown aurait aussi bessoin d'un petit lifting !
Mais bon ont ne sara pas maintent

Ou alors la rivière de l'aventure... Je penserai plus à cette attraction d'autant plus qu'il n'y a plus de courant dans le circuit (ou alors très peu par rapport à avant)

Oui pourquoi et mettre a la place des mini buche !
http://www.swiss-rides.com/fr/products/kiddieflume.html
swiss-rides en fait des pas mal !

Il y a déjà un Flume ride dans le parc sur lequel pas mal de petits peuvent monter... Je ne voit donc pas l'intérêt d'une deuxième attraction de ce genre seulement réservée aux enfants alors qu'il y a en une autre dans le parc où toute la famille peut y embarquer...

Ah voilà qui vous fait réagir un peu

Alors effectivement, je pense aussi qu'il s'agit du Joly Jumper. Mais c'est une attraction très appréciée des petits, comme la rivière d'aventure d'ailleurs. Si il disparait, il faudra le remplacer pour que la tranche d'age en cause ne soit pas lésée.

Nous les grands, on a tendance a oublier les petites attractions qui nous plaisaient tant mais c'est vrai que c'est toujours un succès. Et quand il m'arrive de faire une visite à Fraispertuis en famille avec des tout petits, c'est là que je reprend conscience de l'importance des bullys ou du rio grande.

PS: Tu a raison Anthony, je trouve aussi le courant de la rivière d'aventure a bien diminué, l'autre jour, les bateaux n'avançaient quasiment plus !

Oui en effet des pompes ne doivent plus fonctionner dans la rivière... Seule une est en fonction.

Antho a écrit:Oui en effet des pompes ne doivent plus fonctionner dans la rivière... Seule une est en fonction.

Il y a un projet pour cet hiver de rénover le systeme de pompe et de les remplacer par des agitatieurs (comme sur pirates attack)

Ce système n'est-il pas dangereux pour les enfants qui mettent souvent leurs mains dans l'eau de la rivière ?! Il comporte des hélices non ?! Je ne connait pas très bien ce système... et oui je voit toujours le côté sécurité ! Lol.

Sinon côté amélioration je propose un rallongement du circuit du train qui passerait par le fond du parc pour passerait par les santiags, la cavalerie, la descente du flum... Toujours au niveau du train, une gare hors circuit (garage) serait bien aussi pour stocker un 2ème train par exemple, les jours de grande affluence ou même en cas de panne du train. On a eu l'expérience cet été, le train étant toujours une attraction assez prisée à toute heure de la journée. Du coup on avait une très longue file d'attente qui débordait jusqu'à l'Arizona Pizza, un temps d'attente assez long, un train blindé à chaque tour... bref, pas le top !

Des visiteurs m'avaient aussi fait la remarque que le train ne pouvait s'arrêter en cours de route pour effectuer des dessertes dans le parc afin qu'ils puissent se rendre d'un point A à un point B en empruntant le chemin de fer. Si le train posséderait une gare intermédiaire sur le parcours cela permettrais de répartir la longue file d'attente sur 2 gares les jours de forte affluence et pourrait servir aussi de desserte pour les visiteurs (cette gare pourrait se trouver au fond du parc, par exemple...).
Le train panoramique deviendrait alors, en plus, une navette !

Voilà pour la petite suggestion d'amélioration. Si d'autres me passent par la tête, je les ajouteraient En attendant, vous pouvez toujours me dire ce que vous en pensez.

Un projet trés bien mais le train ne peut pas passer le long du flum (du coté bois) pas assez de place !
Mais ton projet et bien ,mais je crois que sa serait bien d'attebdre que le parc s'agrandise derriére la cavalerie !Enfin c'est mon avie !

Deux trains c'est une bonne idée, par contre 2 gares c'est pas évident parce que justement ça créer des navettes mais entre les personnes qui montent dedans, ceux qui descendent, ceux qui restes parce qu'ils veulent faire un tour complet, ça rend la gestion plus complexe.

Ensuite pour ces visiteurs qui aimerai utiliser le train comme navette, je rappellerai quand même que le parc n'est pas si grand que ça, c'est pas bien compliqué de se rendre d''un coté à l'autre, et je suis presque sur que entre l'attente et la vitesse du train, on va bien plus vite a pied ! lol

Pour la gestion des visiteurs, j'y avais bien pensé sans pour autant le mentionner. C'est vrai que ça serait tout de même assez complexe. Néanmoins l'idée d'un 2ème train et donc d'une gare hors circuit (type garage, voie de stockage) pour le garer n'est pas mal pour les jours de grande affluence et en cas de panne sur un des trains. Après c'est vrai que pour un soucis d'esthétisme faudrait trouver le même train, ce qui risque de devenir là aussi complexe étant donné que le train actuel à été confectionné par le parc.

C'est peut être aussi l'occasion de changer de train ? qui sait !

C'est clair qu'un second train sur le parcour ne serait pas un mal. comme l'a si bien dit Antho, cet été, c'etait l'affluence a la gare.

Sinon, faut agrandir la file d'attente de la gare car certains jours, il fallait se frayer un passage entre la file d'attente pour entrer ou sortir du parc.

Il existent plusieurs sociétés qui fabriquent des trains. Oubliés Asthom car il c'est pas le bon écartement

Outre le fait qu'il fallait se frayer un chemin pour entrer/sortir du parc lorsque la file dépassait de la gare, ça représentait aussi un risque pour la sécurité au niveau du passage à niveau lorsque le train arrivait en gare.

Je vous parlais de différents fabriquants. Voici en photos leurs modeles.

Soquet :





Change Morgan :



severn-lamb

Au niveau qualité (et surement prix) Soquet à l'ait vraiment intéressant.
Et leur équipement à l'air d'être très moderne :
Il y a même l'option portique automatique




Ensuite, Morgan c'est en Amérique donc les frais de transport vont couter très chère.

Pour Severn-lamb pourquoi pas...

Les trains soquet sont super !
La locomotive de la 1ere image fait far-west et aussi les wagons !

vv59 a écrit:Au niveau qualité (et surement prix) Soquet à l'ait vraiment intéressant.
Et leur équipement à l'air d'être très moderne :
Il y a même l'option portique automatique

Le soucis avec Soquet, tu sais quand tu commandes mais tu ne sais pas quand tu sera livré !

Par exemple, La loco far west qui a été livré à Papea Parc et le premier exemplaire de cette nouvelle locomotive soquet mais il l'ont eu en fin de saison au lieu de début de saison l'année derniere. Je ne parle meme pas des raft qui ont eu plus d'un an de retard avec les problemes qu'on connait et qui sont en phase d'etre résolu.

La seconde photo est le train qui lui aussi a été livré en retard au Pal...

Severn Lamp, c'est eux qui ont fait les locomotives de Disneyland Paris, de Port Aventura, Walibi Belgium... c'est vraiment le haut de gamme. Une veritable merveille avec vapeur, bruitages...

Tiens pour l'anecdote, Je fait celui qui sait tout... c'est aussi eu le tram de Main Street à Disney et les Main Street vehicules (bus a imperial, voitures ancienne, camion coca cola a Disneyland Paris.

Change Morgan, vous aurez surement reconnu les trains qui circules à Europa Park. Pour moi, le modele que j'aime le moin car elle est au format réduit et fait pas vraiment machine à vapeur du far west.

Maintenant, imaginons que Fraispertuis change son train, il va etre surement plus long et la gare devra etre refaite. mais un avantage apparait... les wagons. Actuellement le train de fraispertuis peut transporter 12 personnes par wagons soit 48 personnes.

Prenons par exemple Severn Lamp : un wagon fait 21 places, on multiplie par 4 wagon et on obtient 84 places. Bref on a doublé la capacité du train et donc reduit la file d'attente qu'on parlait tous a l'heure.

Bon, voila, c'etait seulement des supputations. Attendons maintenant Novembre et que Monsieur Fleurent est fait son marché à LAS VEGAS lors du IAAPA.

Severn Lamp aussi est pas mal et en plus il ont de bon reference comme disneyland ,mais bon aprés
"comme as chaque fois" il faut voir les prix !
Question :
si fraisp change de train faudra t-il changer le "chemin de fer" ?
Et si il faut le changer se sera peu etre bien de le faire passer dans le fond du parc !

Oh les jolis joujoux ! En effet, ils ont bien la classe ces trains rutilants ! Et du coup avec ces places supplémentaires, il n'y aura certainement pas lieu d'en avoir 2.

Allez, un ptit clip, juste parce que ça me donne la pêche !

Pour info, il me semble que la largeur entre les rails à Fraispertuis est de 61-62 cm...

Restons donc dans le hors sujet ;-)