Nouveautés 2011 - Timber drop (Nouveau coaster)

Impressionant en terme de théma se coaster !! je dit Bravo au parc !!

Quelques nouvelles photos de la souche sont disponibles ici : http://fraispfan.free.fr/Pratique/Restaurants.html#souche

J'ai tester les brochettes de viandes et les potatoes twister aujourd'hui. C'est vraiment très très bon. Les brochettes sont peut être un peu petite pour être vraiment calés mais en tout cas, le gout est là ! Je vous conseille ce snack.

Sinon, aujourd'hui, quatre membres de Trips & Pics étaient présents au parc pour débuter un de leur nouveau trip. Ils ont déjà fait leur petit compte rendu de cette première journée visible ici : http://www.trips-n-pics.com/?id=2220

Ca m'a fait plaisir de rencontrer ses spécialistes du trip qui ont déjà parcourus plus de parcs que je serait capable d'en citer !

Comme promis Pour DAMIEN :p Superbe journée avec vous belle ambiance c'était super 5 fois l'attraction avec votre humour c'était parfait

Il faut dire, vous m'avez bien forcé à faire ce dernier tour de la journée avec vous ! =)
Mais la photo est classe, ça gère !

Content de vous avoir fait passer une bonne journée.

++
Damien

PS : Je me suis inscrit EXPRES pour pouvoir répondre.
PPS : Je promets d'apprendre par coeur et de vous reproduire la chorégraphie de LMFAO pour la prochaine fois que vous venez !

Merci a vous j'en ait deux trois autres ou vous etes dessus que je vous enverrez ce soir voir demain . pour LMFAO aucun souci

Bonne continuation

Raphael

Pour revenir à la saison 2011 de Fraisp et aux petites améliorations, de nouveaux jeux sont apparus à la Revanche (le stand de jeux pirate).

Il propose un nouveau jeu de mémoire et un autre de logique ou l'on défie la pirate des lieux.
Une tentative pour rendre ce stand un peu plus attractif.





Sinon, autre petit détail mais qui a son importance. La photo on-ride de Timber drop a désormais sa propre pochette avec un nouveau dessin. Jusqu'alors, les photos étaient vendues avec les pochettes du flum (la seule autre attraction a posséder une photo on-ride.

Le premier est a fort boyard

Les 2 sont à Fort Boyard, dans la salle des maîtres du temps... N'empêche que cela marche bien, cela attire plus de monde qu'avant sur le stand. Moi je dis qu'on devrait enlever tout les jeux existants et mettre des jeux où l'on doit défier le pirate des lieux.

hier au parc, ver 18h le timber drop est reste coisé apres la descante a 113° et le frins

timber drop tonbe souvent en panne sur les frins dimanche il et tomber en panne 3 fois mais le park raipare vite ses petit probleme donc pas de sousi !!!!!!!!!

Ou exactement, sur le premier middle breack ?

il na pas pu aller sur les frains et est retombé je ne sais pas comment ils ont faits pour remonter le vagon

Les nouvelles vont vite ici ! Je pensais que cet incident passerais inaperçu sur le forum -_- raté lol

Timber Drop est en effet tombé en panne hier. D'après ce que j'ai vu, il n'a pas pu s'accrocher sur le lift (s'est-il arrêté alors que le wagon venait de partir ? possible...). Les personnes se trouvant dans le wagon coincé en bas du lift ont donc été évacués. Ensuite, les techniciens ont pu relancer le wagon vide mais juste avant d'atteindre le premier middle break, le wagon a fait un rollback. Il est reparti en arrière et a finit par se stopper un peu après la first drop. Un problème de roues apparemment...

D'après ce que j'ai entendu, ils ont du démonté certaines roues sur le wagon afin de pouvoir l'enlever du rail et pouvoir ainsi le transporter.

Je trouve sa bizarre, l'anti rollback ce situe dans l'entrée du lift non ? Donc même si la chaîne ne l'a pas accroché il aurai du rester sur le lift, enfin ,je me rappel plus de l'endroit ou est l'anti rollback, pour le rollback après la remontée c'est bizarre, en un mois les roue seraient-elle déjà usées ? Ou un autre soucis, enfin bref s& est amateur en terme de grand huit, donc il font quand même compliqué, il faut juste regarder le système de fermeture et d'ouverture des harnais qui est un beau bazar, ou encore ring°racer, mais la on s'éloigne du sujet.

je me rapel q'a un moment j'etait dans le train defectueu et il allai doucement entre le lift et la gare . pendant le parcour il faisai beaucoup de bruit

Et oui dans un Coaster il y a toujours quelque chose à régler.
La fin de saison approche, Les Technicien vont régler ce petit problème en Hiver

L'anti rollback est sur toute la longueur du lift, comme sur tout coaster. Cela évite que le wagon reparte en arrière en cas d'arrêt du lift. Donc là l'anti rollback et le fait qu'il n'ai pas accroché au lift n'a rien à voir.

Quand aux roues, elles sont changées très (voir trop) régulièrement.

Bon je vais rien dire sur les sensation, aucune baffe tout est passé en douceur, mais alors prendre chez s&s... Il fallait s'en douter, c'est un constructeur débutant dans les coaster.

Débutant ok, mais c'est leur troisième El Loco donc le modèle devrait commencer à être rodé. J'espère que c'est juste parce que c'est le début, et que quand il aura sa "vitesse de croisière" il n'usera plus autant de roues.

Déjà quand on voit le système de fermeture des lap bar, même les vieux trains Arrow à ouverture manuel c'était plus pratique, même ici, comme les wild mous zamperla.

De retour du parc je viens un peu faire le point sur la situation et notamment sur le wagon qui est resté coincé après la chute.

C'était à priori du à l'usure des roues. Elle a été changée donc tout est reparti normalement. Un technicien américain de S&S est actuellement au parc pour continuer à travailler sur ce problème.

Ensuite, quand on écoute les forums, on croirait que le coaster tombe toujours en panne. Il tourne pourtant très bien même si effectivement, il a parfois des fin de journée un peu capricieux, en tout cas pour l'instant, on ne peut pas dire qu'il soient réellement tombé en panne.

L'usure des roues peut paraître un peu rapide mais il faut dire que le coaster est depuis son ouverture utilisé sans ménagement. Le compteur de personnes en est d'ailleurs à plus de 121000. Aujourd'hui Timber drop fonctionnait à 4 trains il me semble.

Bref, pas de grosses inquiétudes pour l'instant. Il reste des réglages à faire mais ça ne semble pas insurmontable et surtout, même si ces petits beugs peuvent parfois stopper la machine, ils n'empêchent pas les visiteurs de la faire et refaire au cours de la journée.

A priori, même si c'est le troisième modèle du nom, il y avait quand même pas mal de choses à revoir à cause de certains détails qui ne sont pas identiques aux autres modèle (tracé légèrement différents, mécanique, ...) S&S essaie d'améliorer son modèle à chaque fois, ce qui le rend à chaque fois aussi un peu différent.

Le premier virage a été incliné, car trop de force sur les bogey, je ne dit pas qu'il a beaucoup de problème, mais quand même je vais prendre un exemple, à Nigloland spatial expérience qui est unique, indoor, avec un lift à vis d’Archimède, il n'a même pas autant de soucis, donc voila pourtant il est bien plus complexe.

fabien89 a écrit:je vais prendre un exemple, à Nigloland spatial expérience qui est unique, indoor, avec un lift à vis d’Archimède, il n'a même pas autant de soucis, donc voila pourtant il est bien plus complexe.

Spatial Expérience @ Nigloland - 2000
Eurosat @ Europa Park - 1989

Ca reste un coaster "simple" sans véritables éléments complexes comparé à Timber Drop...

Eurosat n'a pas le même layout ni le même nombre de train. Timber drop a part ses train n'a que des freins magnétique et un lift a chaine

Aucun d'entre nous n'est capable de citer véritablement toutes les composantes complexes de ces attractions.

Mais je pense que les technologies utilisées pour Spatial Experience / Eurosat et Timber Drop n'ont rien de comparable, simplement car plus de 20 ans les sépare !
Timber Drop utilise de l'électronique embarquées sur les wagons, ce qui aurait été impensable à une autre époque : imaginez ce que ces pauvres puces électroniques doivent endurer : vibrations, secousses, humidité... ! De même, les systèmes pneumatiques utilisés sont réputés comme étant difficiles à gérer car ils ne tolèrent aucune marge d'erreur (S&S en a d'ailleurs fait les frais sur Ring°Racer, qui a utilisé ces systèmes pour le launch).

Vraiment, ne faisons pas de comparaison osée. Timber Drop fait de toute évidence partie de cette nouvelle génération de coasters techniquement hyper-compliqués utilisant des technologies récentes (-10 ans) telles que l'informatique embarquée ou les freins magnétiques. Ca nécessite de toute évidence un réglage minutieux, mais je suppose que les problèmes finiront par être réglés avec le temps. Tout du moins, je l'espère.