Nouveautés 2011 - Timber drop (Nouveau coaster)

Et oui dans un Coaster il y a toujours quelque chose à régler.
La fin de saison approche, Les Technicien vont régler ce petit problème en Hiver

L'anti rollback est sur toute la longueur du lift, comme sur tout coaster. Cela évite que le wagon reparte en arrière en cas d'arrêt du lift. Donc là l'anti rollback et le fait qu'il n'ai pas accroché au lift n'a rien à voir.

Quand aux roues, elles sont changées très (voir trop) régulièrement.

Bon je vais rien dire sur les sensation, aucune baffe tout est passé en douceur, mais alors prendre chez s&s... Il fallait s'en douter, c'est un constructeur débutant dans les coaster.

Débutant ok, mais c'est leur troisième El Loco donc le modèle devrait commencer à être rodé. J'espère que c'est juste parce que c'est le début, et que quand il aura sa "vitesse de croisière" il n'usera plus autant de roues.

Déjà quand on voit le système de fermeture des lap bar, même les vieux trains Arrow à ouverture manuel c'était plus pratique, même ici, comme les wild mous zamperla.

De retour du parc je viens un peu faire le point sur la situation et notamment sur le wagon qui est resté coincé après la chute.

C'était à priori du à l'usure des roues. Elle a été changée donc tout est reparti normalement. Un technicien américain de S&S est actuellement au parc pour continuer à travailler sur ce problème.

Ensuite, quand on écoute les forums, on croirait que le coaster tombe toujours en panne. Il tourne pourtant très bien même si effectivement, il a parfois des fin de journée un peu capricieux, en tout cas pour l'instant, on ne peut pas dire qu'il soient réellement tombé en panne.

L'usure des roues peut paraître un peu rapide mais il faut dire que le coaster est depuis son ouverture utilisé sans ménagement. Le compteur de personnes en est d'ailleurs à plus de 121000. Aujourd'hui Timber drop fonctionnait à 4 trains il me semble.

Bref, pas de grosses inquiétudes pour l'instant. Il reste des réglages à faire mais ça ne semble pas insurmontable et surtout, même si ces petits beugs peuvent parfois stopper la machine, ils n'empêchent pas les visiteurs de la faire et refaire au cours de la journée.

A priori, même si c'est le troisième modèle du nom, il y avait quand même pas mal de choses à revoir à cause de certains détails qui ne sont pas identiques aux autres modèle (tracé légèrement différents, mécanique, ...) S&S essaie d'améliorer son modèle à chaque fois, ce qui le rend à chaque fois aussi un peu différent.

Le premier virage a été incliné, car trop de force sur les bogey, je ne dit pas qu'il a beaucoup de problème, mais quand même je vais prendre un exemple, à Nigloland spatial expérience qui est unique, indoor, avec un lift à vis d’Archimède, il n'a même pas autant de soucis, donc voila pourtant il est bien plus complexe.

fabien89 a écrit:je vais prendre un exemple, à Nigloland spatial expérience qui est unique, indoor, avec un lift à vis d’Archimède, il n'a même pas autant de soucis, donc voila pourtant il est bien plus complexe.

Spatial Expérience @ Nigloland - 2000
Eurosat @ Europa Park - 1989

Ca reste un coaster "simple" sans véritables éléments complexes comparé à Timber Drop...

Eurosat n'a pas le même layout ni le même nombre de train. Timber drop a part ses train n'a que des freins magnétique et un lift a chaine

Aucun d'entre nous n'est capable de citer véritablement toutes les composantes complexes de ces attractions.

Mais je pense que les technologies utilisées pour Spatial Experience / Eurosat et Timber Drop n'ont rien de comparable, simplement car plus de 20 ans les sépare !
Timber Drop utilise de l'électronique embarquées sur les wagons, ce qui aurait été impensable à une autre époque : imaginez ce que ces pauvres puces électroniques doivent endurer : vibrations, secousses, humidité... ! De même, les systèmes pneumatiques utilisés sont réputés comme étant difficiles à gérer car ils ne tolèrent aucune marge d'erreur (S&S en a d'ailleurs fait les frais sur Ring°Racer, qui a utilisé ces systèmes pour le launch).

Vraiment, ne faisons pas de comparaison osée. Timber Drop fait de toute évidence partie de cette nouvelle génération de coasters techniquement hyper-compliqués utilisant des technologies récentes (-10 ans) telles que l'informatique embarquée ou les freins magnétiques. Ca nécessite de toute évidence un réglage minutieux, mais je suppose que les problèmes finiront par être réglés avec le temps. Tout du moins, je l'espère.

Je suis allé au parc Jeudi, pour tester Timber Drop. Je n'étais pas allé au parc depuis 2002 ( il y avait encore l'Express à l'époque). Donc, pas beaucoup de monde, c'est très bien, surtout pour Timber puisque j'ai enchaîné les tours sans descendre du train le matin.
Pour le coaster en lui-même, il correspond très bien avec l'état d'esprit du parc, mais je suis un poil déçu, car ce coaster devient vite lassant. Le premier tour est bien, surtout à froid le matin ; la drop est sympa, l'heartline roll en descente est très bien. Mais au bout de 5 tours, je crois qu'on a tout vu. Ça devient limite chiant. Ça ne m'empêchera pas de faire 15 tours dans la journée, car il est quand même sympathique.
Pas eu de panne pendant la journée, il tournait à 3 trains. Maximum 15min d'attente.

Sinon, le parc est vraiment très très agréable, on a vraiment envie d'y retourner. Rapport qualité/prix très correct, tant pour le prix du ticket d'entrée que pour le prix de la bouffe.
Le seul problème c'est qu'il y avait beaucoup BEAUCOUP de guêpes, je me suis d'ailleurs fait piqué, et rien qu'à 12h il y avait déjà 4 piqûres de recensées.

Et je tiens à souligner que comparé à d'autres parcs, le personnel est ici vraiment très sympathique, très accueillant, et ça fait du bien d'aller dans un parc où l'on voit que l'argent ne règne pas en maître. C'est un parc de passionnés avant tout, et c'est bien. Merci bien Mr Fleurent.

Pour les points négatifs du parc, je dirait que dans certains cas, les opérateurs auraient pu accélérer un petit peu le mouvement en voyant les files se remplir, mais l'attente n'a jamais été longue, donc c'est pardonné. Le Grand Canyon aurait besoin d'une petite fraîcheur au niveau de la théma, car au bout de 10ans, ça s'est dégradé, et il faudrait remettre à neuf, car comparé aux autres quartiers du parcs qui sont thématisés très proprement, celui-là fait un peu pâte à modeler. Sinon, on sait que la place du parc est réduite, mais ce serait bien de faire une mini aire avec de la pelouse où les gens pourraient s'allonger ou se reposer, car j'en ai pas vu, et c'est ce qu'il manque, car le parc est vraiment très agréable, surtout par beau temps.
Ma mère m'a également fait une remarque pertinente : Il n'y a pas de musique. A part dans la crique des Pirates où l'on entend Pirate des Caraïbes pendant 7h d'affilées, il n'y en a quasiment pas. Peut être est-ce une décision du parc, mais du coup, c'est vrai qu'il manque de la musique dans certains endroits, et dans les attractions en général.

J'ai également vu que derrière la cavalerie il y avait une espèce de grande terrasse de cailloux, genre prépa de chantier. Serait-ce pour la future nouveauté?

Bon voila, je n'ai pas voulu créer un nouveau Topic TR pour ça, je suis un peu HS, mais tant pis, mon avis est donné.

Je suis ravie que le parc t'est plus ...
Je vais répondre a quel que question,
-Pour la musique, il y en a dans tout le parc mais c'est vrai que certain opparleur marche mieux que d'autre ...
-Pour se qui est de derriére la cavalerie, c'est juste une zone ou le parc stock divers chose (engin mécanique, cailloux, ...) ...
Voila...

Je trouve le timber drop vraiment génial ainsi que les sensations mais ce qui n'est pas terrible ce sont les sièges !
Car nous avons le dos plié et quand il baisse les protections pour nous tenir au niveau des épaules, le dos se plie encore plus ! Mais ce n'est qu'au début car une fois que c'est parti on s'en plus rien après c'est mon avis !!!

Jèspère Que L'année prochaine, on pourras admirer des Séquoias Autour de timber drop ! Comme cela était prévu ..

Personnellement, je trouve que ce serait bien si A.A.B. venait raviver un peu les couleurs du tronc que je trouve "terne". De plus, on peut voir une grande trace blanche sur le côté (face à la rivière d'aventure) et sur quasiment toute la longueur du tronc, ce qui n'est pas du plus bel effet.

De retour de Corse, je vais enfin pouvoir tester la bête des Vosges ce week-end. Je suis vraiment impatient

Dommage, on se sera encore loupé, j'y étais dimanche dernier et y retourne le 25 mais ce week-end je vais à Plopsa Coo.

En tout cas, content que tu soit rentré à temps pour quand même en profiter, tu nous en diras des nouvelles.

Oui, dommage en effet.
La journée n'avait pourtant pas bien commencé avec un temps assez catastrophique dès l'ouverture du parc mais petit à petit le ciel s'est dégagé laissant place à quelques rayons de soleil. Depuis le parking, Timber drop était fièrement dressé devant moi (c'est qu'il en impose ce S&S). Les premiers cris se faisaient entendre me motivant à prendre la direction de la file d'attente. La pluie encore présente m'a finalement redirigé vers le Ciné Desperados. A la sortie, je profite d'un brin d'éclaircie pour me rendre sur Timber Drop. File d'attente vide, youhou, first-row. Harnais bien serré (trop à mon gout d'ailleurs, surtout sur les épaules, assez douloureux), et c'est parti ... je ne vais pas vous faire par de mon sentiment sur chacun des éléments du layout car honnêtement, j'ai vraiment tout adoré. La vitesse est convenable, les figures très sympa, l'intégration du coaster sublime, bref, un gros coup de coeur pour cette bête des Vosges !!

PS: Note personnel à Antho, la personne qui était avec moi essayait de comparer Timber drop à Oblivon, c'est un semi-lambda, il n'a jamais entendu parler de Mumbo Jumbo En tout cas lui aussi à aimé

MDR ! C'est bien ce qu'il me semblait. Sur le coup je me suis dit "sois je ne comprends rien, sois je n'y connais rien en parc d'attractions " lol. Ravi en tout cas que Timber vous ai plus

Vous vous posez peut-être la question (ou pas) et bien voici quelques photos du parc qui montrent les petits travaux que le parc fait actuellement.

Pour commencer, au niveau de Timber drop, le bâtiment a été fermé sur la partie de la voie de garage, ce qui rendra le bâtiment plus joli mais permettra aussi de cacher ce qui n'a pas besoin d'être visible par les visiteurs.

Cet ajout était prévu mais n'avait pas pu être fait avec le coaster en service.







Enfin, deux petites photos insolites du quartier mexicain où les calèches de la grande roue et les sombreros ont disparus. Pas d'inquiétude, ils reviendrons, plus en forme que jamais puisqu'ils sont partis dans les ateliers pour une révision et un nettoyage complet.





Voilà pour les photos, sinon, au niveau des autres petits travaux in devrait y avoir quelques changements au niveau de la file d'attente du flum avec l'apparition d'une file single rider pour celle-ci les jours de forte affluence.

Enfin du côté des santiags, la file devrais être mise en pente pour permettre l'accès aux fauteuils roulants.

Voilà pour les dernières news du parc.

C'est vrai que la vue sur la voie de sttaging sa fesait très chantier, encore une très bonne action de la part du parc !

est ce que le bois sera également teinter a l’intérieur ? je pense que oui , mais on sais jamais !! en tous cas de l’extérieur , sa rend beaucoup mieux !

J'imagine que le petit débord au dessus de la porte va servir à entreposer des accessoires visible dans les scieries de l'époque. En tout cas, Fraispertuis ne change pas ces habites en terme d'amélioration pour le confort visuel de ces visiteurs. Même si les bourses ne sont pas tout à fait pleine, les attractions sont très bien entretenu et accessible à un grand nombre grâce aux aménagement pour les personnes à mobilité réduite. Bravo Fraisp' et merci Freddo pour les photos

Très bien ces aménagements de la gare de Timber Drop, j'espère aussi que l'intérieur sera verni de la même façon que l'extérieur parce que ça rend très bien.
Pour les attractions démontées j'avais déjà vu ça avec le Blizzard il y a quelques années, c'est toujours bizarre à voir et heureusement qu'on sait qu'elles reviendront^^

L'intérieur sera évidemment vernis et décoré. La porte devrait également être "fermée" par une sorte de rideau de lamelles. Ce chantier est vraiment très récent, les échafaudages étaient encore sur place.

Au niveau de la gare, je crois que le projet de mettre en action la grosse scie au dessus de la voie est toujours d'actualité.