Nouveautés 2011 - Timber drop (Nouveau coaster)

gauthi a écrit:Merci beaucoup mais j'en profite d'en poser des autres:

-Es que l'attraction pour les plus petit et déjà décider?

-Es qu'il y aura un quartier indien? On pourrait assosier la riviere d'aventure (qui est je croit de types indienne) avec le nouveau coaster qui aura alors quelque changement de décoration, plus l'attraction surprise pour les petits! Et encore (peut etre) ajouter un stand de tir a l'arc par exemple!

J'aimerais bien tester la nouveau coaster! Mais il faudra attendre en mi-juin ou plus si l'attraction n'est pas encor finie!
Avec une inclinaisons de 113° dès le début, ça va être très surprenant! La monté est très raide! Il y a aussi beaucoup de zigzag en décente a la fin du 2eme freinage. Mais je ne vois pas trop bien comment est le loupping plongeant?

Fraispertuis city voit grand

Rambervillers. C’est le plus gros chèque jamais signé par la famille Fleurent, qui tient les rênes du parc d’attractions vosgien de Fraispertuis city, près de Rambervillers : trois millions d’euros pour un grand-huit prometteur. Des années que Patrice Fleurent en rêvait de ce coaster, qui parviendrait à satisfaire aussi bien les ados en quête de sensations fortes de plus en plus nombreux dans le parc à la faveur des investissements judicieux des saisons passées, que le public familial. Tout ça, sans que ce compromis affadisse trop la « bête ».

La perle rare avait déjà été repérée l’an passé lors d’un salon professionnel à Las Vegas. L’achat a été signé il y a quelques jours à Rome où se tenait l’EAS (Euro Attractions Show). Dans quelques mois, on pourra donc « rider » dans les Vosges ce coaster de type « El Loco », le nom que le constructeur américain S&S Power a donné à cette attraction. « Il n’en existe pour l’heure que deux au monde, aux USA et au Nord de l’Angleterre. Peu connu en Europe, bien dosé, il offre des figures rarement vues chez nous et intéressantes ».

Trop modeste Patrice Fleurent, car la future attraction vosgienne devrait détenir, un temps au moins, le record du monde de la chute la plus forte sur une montagne russe en métal. Après un lift qui conduira les wagonnets à 30 m de haut, la descente, freinée pour rester agréable, empruntera une trajectoire inclinée à 113°, contre 112 et 111 pour les précédentes versions, c’est-à-dire une pente au-delà de la verticale ! Le tracé, de 400 m au total, enchaînera ensuite virages serrés, un looping assez orignal puisque ne suivant pas la classique boucle (si, si, c’est possible !), ainsi qu’une vrille complète.

Autre sympathique particularité : les tours «extérieur», qui font s’incliner les wagonnets à l’opposé du centre des virages. Bref, beaucoup d’inédit, mais accessible au plus grand nombre puisqu’il suffira de mesurer 1m20 pour embarquer à bord des quatre wagonnets pouvant accueillir chacun quatre personnes.

Un million d’euros pour le décor !

Le coaster, qui n’a pas encore été baptisé, prendra place au cœur du parc, non loin de Geyser city, en bordure du petit parking. Ce sera l’attraction la plus haute, le Grand Canyon et le Cactus culminant actuellement à 14 m. « Sa forme assez compacte a été déterminante dans le choix », ajoute Patrice Fleurent qui a dépêché une équipe familiale de neveux et d’enfants sur différents sites pour valider son intuition d’avoir fait le bon choix. Une gestion prudente et intelligente qui marche puisque, malgré une météo capricieuse cet été, le parc a quasiment enregistré cette saison le même nombre de visiteurs que l’an passé (environ 220.000 entrées). De quoi rassurer les banquiers sur le potentiel du site et boucler le financement totalement privé de l’opération.

Comme d’habitude à Fraispertuis city, un soin tout particulier sera apporté au décor. Qui devrait tourner autour du bois et engloutira un million d’euros de plus à lui tout seul ! « Nous aurons une maquette début décembre », précise encore Patrice Fleurent. Côté travaux, les rails seront mis en fabrication début 2011. La livraison interviendra en mars. Elle mobilisera quinze semi-remorques. L’assemblage prendra un mois. Les premiers passagers devraient embarquer mi-juin.

Bruno SUSSET